上海至南京至合肥高鐵崇太長江地道2026年打通

  昨日，上海至南京至合肥高鐵崇太長江地道建設迎來新進展，我國自主研发、国际最大直徑高鐵盾構機“領航號”已由北向南掘進至第1000環（總長2千米），開始進入長江水下砂質土層。

  上海至南京至合肥高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。其间崇太長江地道連接上海市崇明區和江蘇省太倉市，是全線的控制性咽喉工程。地道全長14.25千米，其间盾構段長13.2千米，採取單洞雙線（往复的高鐵線路都在這一個地道內）設計，是现在国际高鐵地道獨頭掘進距離最長（11325.5米）、盾構直徑最大（15.4米）、過江設計時速最高（每小時350公裡）、長江水下最深（最深處在水下89米）的国际級高鐵越江地道工程。

  據悉，崇太長江地道於2024年4月29日正式進入盾構掘進階段，有望於2026年打通。（記者 王力）

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